眾所周知，快遞是銜接商家和消費(fèi)者的樞紐，一個(gè)不行逃避的問題是只要快遞業(yè)高度興旺才干打破瓶頸，完成電子商務(wù)的可持續(xù)展開。高鐵快遞的注冊(cè)，極大地促進(jìn)了快遞業(yè)展開，在商家與消費(fèi)者之間構(gòu)建起了寬廣的銜接通道，讓電子商務(wù)無后顧之憂。傳統(tǒng)快遞業(yè)以公路運(yùn)送、人工配送為主，存在的問題：一是運(yùn)送速度接近上限難以提高;二是受路況影響準(zhǔn)點(diǎn)率、安全性較差，即便如順豐快遞選用飛機(jī)運(yùn)送，也因運(yùn)送成本高、城市匹配度低一級(jí)原因難以廣泛應(yīng)用。
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　　當(dāng)前，電子商務(wù)平臺(tái)立異展開態(tài)勢(shì)杰出，從阿里的buy+到“必要”的C2M(用戶直連工廠)，很多企業(yè)都在不斷立異電子商務(wù)平臺(tái)方式，但是快遞業(yè)的立異展開卻不容樂觀，企業(yè)的著力點(diǎn)多在降低費(fèi)用，標(biāo)準(zhǔn)快遞員配送行為方面，關(guān)鍵的運(yùn)送、配送方式的改造并不多見。
　　賣家便利一鍵寄件，買家擇日收單，高鐵快運(yùn)這一項(xiàng)目推出可謂是一舉兩得，順得民心。高鐵快遞以節(jié)能環(huán)保、便利快捷的高鐵為運(yùn)送工具，依托日益完善的高鐵網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行小件貨物運(yùn)送至少有三個(gè)優(yōu)點(diǎn)：一是速度快，憑仗密布的車次、300km/h的運(yùn)轉(zhuǎn)速度及興旺的高鐵網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)日達(dá)有望完成;二是準(zhǔn)點(diǎn)率高，高鐵嚴(yán)厲按時(shí)刻表運(yùn)轉(zhuǎn)，其精確度以分鐘計(jì)，可以清晰到貨時(shí)刻;三是高鐵列車運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，物品破損率低，安全性好。
　　中鐵總?cè)嫱七M(jìn)高鐵快運(yùn)事務(wù)展開，將在全國(guó)一切高鐵列車經(jīng)停的505個(gè)城市試行，根本完成直轄市、省會(huì)城市、中東部地區(qū)地級(jí)市和經(jīng)濟(jì)興旺縣域全掩蓋。10月20日起，高鐵快運(yùn)效勞將在全國(guó)一切高鐵列車經(jīng)停的505個(gè)城市運(yùn)轉(zhuǎn)，為客戶供給小件物品全程運(yùn)送高端效勞?？蛻艚?jīng)過95572、95306、12306客服電話和網(wǎng)站及中鐵快運(yùn)經(jīng)營(yíng)門店等多種途徑，即可處理高鐵快運(yùn)事務(wù)，鐵路供給電話、網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)終端等多途徑受理客戶的咨詢、查詢、下單等效勞。高鐵快運(yùn)首要面向批量小、價(jià)值高、時(shí)效強(qiáng)的商務(wù)文件、電商包裹、生物醫(yī)藥、冷鏈?zhǔn)澄?、?yīng)急物品等商場(chǎng)，供給當(dāng)日達(dá)、次晨達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)等效勞。
　　據(jù)了解，高鐵快運(yùn)是指鐵路企業(yè)依托高鐵列車等運(yùn)送優(yōu)勢(shì)資源，為客戶供給的小件物品全程運(yùn)送效勞，具有時(shí)效快、品質(zhì)優(yōu)、標(biāo)準(zhǔn)高、全天候等特色和優(yōu)勢(shì)。

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