下沉農(nóng)村進行時:物流成軟肋
來源:公興搬場 作者:上海公興搬場公司 日期:2017-06-25 08:25 瀏覽次數(shù):
2011年,寶雞潔暖妝品經(jīng)營部總經(jīng)理武新華去農(nóng)村的一家超市做促銷,兩位農(nóng)民模樣的中年男子進店,武新華趕緊上前向其推?元錢一瓶的大寶SOD蜜。誰知兩位顧客瞟了一眼武新華手上的大寶說:“不要!”武新華趕緊向顧客介紹了38元一盒的馥佩乳液,兩位顧客經(jīng)過多番比較后購買了馥佩乳液,滿意而歸。而幾年前,武新華向一位農(nóng)民顧客推薦30元的產(chǎn)品,顧客嫌貴,轉(zhuǎn)身離去,盡管武新華再向其推薦8元的產(chǎn)品,顧客也不再回頭。兩次銷售的差異讓武新華注意到,農(nóng)村日化市場需求正在發(fā)生變化。
像武新華這樣認識到農(nóng)村市場廣闊前景的經(jīng)銷商并不在少數(shù),他們不計成本地加大在農(nóng)村市場的投入,有的已見成效,有的慘遭淘汰。而在將渠道深挖到農(nóng)村市場時,物流問題最讓眾多經(jīng)銷商頭疼。
占領農(nóng)村,快人一步
由于農(nóng)村市場范圍大且分散,大多數(shù)代理商都是與縣級批發(fā)商建立聯(lián)系,通過他們將貨物銷往農(nóng)村。然而這種方式效率低且沒有競爭優(yōu)勢,少數(shù)有實力的代理商便配備了物流車隊和專人送貨。
保定東大日化自公司成立起便每天安排業(yè)務員跟隨送貨班車到縣城、農(nóng)村市場拜訪零售網(wǎng)點。甚至在偏遠的農(nóng)村,東大日化也有業(yè)務涉及,并設置了流動貨車賣貨。東大日化總經(jīng)理孫樹貴告訴記者,公司將鄉(xiāng)村需要的貨物裝在車上,業(yè)務員每個月會隨車固定幾次去拜訪農(nóng)村各零售網(wǎng)點。但是小日化店所需要的貨量少,且農(nóng)村道路崎嶇,平均成本很高,這種方式其實不賺錢。東大日化現(xiàn)在有8輛車在做這種“賠本生意”,然而一旦農(nóng)村市場成長起來,這些流動貨車就會起更大的作用,而作為先進入者,東大日化也就搶占了這一市場。孫樹貴認為,只要保證產(chǎn)品質(zhì)量,農(nóng)村地區(qū)的零售網(wǎng)點未來將成為東大日化的忠實客戶。“剛開始做的時候是賠錢,目前是保本,將來再說盈利。”
目前,廠家直供盛行,孫樹貴認為,面對競爭就要創(chuàng)新求發(fā)展。面對中國廣袤的農(nóng)村市場,廠家不可能實現(xiàn)全面直供,代理商對渠道的把控是不可替代的。武新華則表示,若想下沉渠道,強大的管理能力必不可少,因此潔雅日化在穩(wěn)固城鎮(zhèn)大本營的基礎上,逐漸將渠道拓展到郊縣。
物流成為攔路石
與城鎮(zhèn)市場相比,鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場競爭相對較小,毛利較高,然而物流問題卻成為“老大難”。如果發(fā)貨量達到1萬元,僅運輸就要花費800元,如果發(fā)貨僅二三千元,再加上至少兩名人員的開支,可能就要虧了。 武新華將東大日化這種開著流動貨車在農(nóng)村零售網(wǎng)點銷售的做法稱為“撒貨”,然而即使擁有自己的車隊,這一做法的成本也非常大。東大日化因代理產(chǎn)品多元化,在向農(nóng)村“撒貨”時銷量較其他中小經(jīng)銷商更高,因此平均成本相對較低。武新華說,開源勝于節(jié)流,提高銷量,以量的提升抵消物流和人力成本,是經(jīng)銷商生存下來的根本。
由于中低端品牌在農(nóng)村市場銷量可觀,很多中小型經(jīng)銷商的主要渠道都集中在鄉(xiāng)縣市場。武新華告訴記者,農(nóng)村的消費中心大多集中到縣城,加上縣城的超市相對正規(guī),因此潔雅日化的業(yè)務主要在縣城,這是潔雅日化進軍農(nóng)村市場的第一步。盡管縣城市場較鄉(xiāng)鎮(zhèn)較為集中,節(jié)省了部分物流費用,但仍需要優(yōu)化管理來節(jié)約成本。尤其是在運輸、庫存以及商品上架時存在貨物丟失、殘次等損耗,更需要加強貨品管理。
西安龍云日化總經(jīng)理趙斌認為,渠道下沉過程中的物流問題是不可避免的,代理商要做的就是更好地優(yōu)化物流環(huán)境。他告訴記者,公司將從車輛、人員、貨物的分配等方面來更好地規(guī)劃,提高單程跑貨的效率,同時滿足每條線路上零售網(wǎng)點的貨物需要。如果將來有專門給縣級市場送貨的物流公司,那對代理商是很有利的。但是農(nóng)村市場分散,而人力投入是固定的,實現(xiàn)這一愿望尚待時日。
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