業(yè)內(nèi)人士指出，油價(jià)下調(diào)對(duì)企業(yè)的影響是最直接的，可以反應(yīng)到當(dāng)期的成本中，這對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響甚至可以跟降息相比較，油價(jià)下調(diào)將對(duì)相關(guān)行業(yè)產(chǎn)生利好。
6月6日發(fā)改委宣布，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，決定將汽油、柴油價(jià)格每噸分別降低95元和90元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國平均）每升分別降低0.07元和0.08元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為6月6日24時(shí)。  ​
　　當(dāng)然，成品油價(jià)格下調(diào)對(duì)化工、汽車等行業(yè)也有利好預(yù)期，不過，有業(yè)內(nèi)人士指出，這些行業(yè)受成品油價(jià)格影響非常有限。與石油有關(guān)的化工行業(yè)都是與國際原油價(jià)格掛鉤，受國際原油、天然氣等價(jià)格影響較大，現(xiàn)在調(diào)整的是國內(nèi)成品油價(jià)格，因此關(guān)系不大。而對(duì)汽車行業(yè)的影響更微小，人們現(xiàn)在對(duì)汽車消費(fèi)已經(jīng)比較理性，不會(huì)因?yàn)橛蛢r(jià)跌了就去買車。 ​​
　　首先，由于交通運(yùn)輸業(yè)的景氣度 與油價(jià)呈現(xiàn)顯著的負(fù)相關(guān)關(guān)系，油價(jià)下調(diào)受益最大的是航空、物流等運(yùn)輸行業(yè)。從昨日市場(chǎng)表現(xiàn)看，鐵龍物流、新寧物流、中儲(chǔ)股份等在內(nèi)的多家物流股在上證指數(shù)下跌1.27%的背景下實(shí)現(xiàn)上漲。對(duì)于物流股的機(jī)會(huì)，國金證券重點(diǎn)推薦“3大+3小”的物流行業(yè)龍頭品種和優(yōu)質(zhì)公司：“3大”是指化工品物流龍頭鐵龍物流、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)和流通龍頭公司農(nóng)產(chǎn)品、物流園區(qū)和倉儲(chǔ)業(yè)龍頭中儲(chǔ)股份；“3 小”是指IT行業(yè)供應(yīng)鏈物流龍頭飛力達(dá)、新寧物流、提供一站式供應(yīng)鏈管理服務(wù)的龍頭怡亞通。 
　　而航空業(yè)的燃油成本已經(jīng)占到航空公司成本的30%左右，故此，東方航空、南方航空等航空股亦值得關(guān)注。事實(shí)上，除了油價(jià)下跌對(duì)航空業(yè)形成重磅利好，人民幣升值亦會(huì)讓航空公司盡享匯兌收益。 
　　其次，由于煤炭對(duì)原油的替代效應(yīng)，油價(jià)的下行往往會(huì)引起煤炭?jī)r(jià)格的下跌，從而使得發(fā)電企業(yè)的發(fā)電成本下降，故有市場(chǎng)人士建議關(guān)注火電行業(yè)。 

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