迄今為止，我們目睹了太多的國(guó)際巨頭，外資公司打入中國(guó)市場(chǎng)，甚至從沿海城市向內(nèi)地城市滲透，華宇被TNT收購(gòu)，熙可物流被萬(wàn)絡(luò)環(huán)球兼并。FEDEX開始著眼國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，僅國(guó)際快遞業(yè)務(wù)外資企業(yè)在中國(guó)國(guó)際快遞市場(chǎng)的份額已經(jīng)達(dá)到80%。不僅快遞業(yè)，跨國(guó)物流公司在航運(yùn)物流、汽車物流、合同物流等領(lǐng)域都占據(jù)了高端市場(chǎng)，甚至涉及到教育、培訓(xùn)等方面。而我們民族企業(yè)呢？本土的民營(yíng)企業(yè)呢，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手把陣布到我們家門口了，我們是不是還在沾沾自喜家門口取得的成績(jī)？ 
　　中國(guó)物流企業(yè)肯定要走出去的。中國(guó)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)最終決定了企業(yè)國(guó)際化將向縱深發(fā)展，一些企業(yè)通過制定和實(shí)施有效的戰(zhàn)略，將成功進(jìn)入全球物流市場(chǎng)，成為舉足輕重的跨國(guó)物流公司。
　　中國(guó)物流企業(yè)要“走出去”，物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)布局必然要朝大型化、綜合性、信息化方向發(fā)展。據(jù)預(yù)測(cè)，未來幾年，仍然是物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化布局的高峰期，而增值服務(wù)、業(yè)務(wù)創(chuàng)新也將成為物流企業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。由于石油價(jià)格上漲、人力成本升高和在設(shè)施、設(shè)備、技術(shù)方面投入增加，物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本將大幅提高。同時(shí)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，導(dǎo)致物流服務(wù)收費(fèi)普遍降低，運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)性服務(wù)已進(jìn)入“微利時(shí)代”。物流企業(yè)普遍通過增值服務(wù)、業(yè)務(wù)創(chuàng)新，來尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
　　國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)雖萬(wàn)千，但有走出去想法的企業(yè)卻很少，目前國(guó)外的市場(chǎng)除了中字頭的國(guó)有企業(yè)在國(guó)外有分公司或設(shè)點(diǎn)外，民營(yíng)的物流企業(yè)幾乎鳳毛麟角。是什么原因讓我們眾多的民營(yíng)物流企業(yè)沒有走出去的想法，又或有能力走出去卻又怯怯的不敢跨出那一步。我認(rèn)為民營(yíng)企業(yè)面對(duì)的困難有三大關(guān)。第一就是人才，你是否具有這樣的國(guó)際化人才儲(chǔ)備。第二，你是否有國(guó)際化戰(zhàn)略的規(guī)劃。第三，國(guó)家是否給予了鼓勵(lì)和支持的政策。
　　我認(rèn)為，進(jìn)攻是最好的防守！
　　我們的民營(yíng)物流企業(yè)更需要有國(guó)際化的視野，我們需要走出去。正如環(huán)世的口號(hào)“We take you worldwide”（我們伴您走向世界）所說的，首先是我們的管理團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了國(guó)際化，環(huán)世以百萬(wàn)年薪，同時(shí)解決住房、車子、孩子念書問題的優(yōu)厚待遇，招聘了美國(guó)、意大利、印度、斯里蘭卡、日本、新加坡等國(guó)的20多位外國(guó)專業(yè)人才，和多名本國(guó)海歸的高學(xué)歷人才，組成精英高管團(tuán)隊(duì)，使企業(yè)實(shí)現(xiàn)管理水平國(guó)際化。第二，我們的國(guó)際代理及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也得到了進(jìn)一步完善。
　　具體而言，我們的國(guó)際化戰(zhàn)略體現(xiàn)在四個(gè)方面：
　　一、海運(yùn)業(yè)務(wù)通過海外代理實(shí)現(xiàn)了全球范圍的拓展，成為環(huán)世最大的業(yè)務(wù)版塊。環(huán)世物流集團(tuán)下屬上海環(huán)世捷運(yùn)物流有限公司是上?？诎兑?guī)模最大的國(guó)際貨運(yùn)公司之一。公司目前擁有與當(dāng)代國(guó)際貨運(yùn)手段相配套的各種硬件設(shè)施。公司在上海及各個(gè)口岸所設(shè)立的分公司、及分支機(jī)構(gòu)多達(dá)28家，進(jìn)而構(gòu)建成以上?？诎稙辇堫^、以沿海港口和長(zhǎng)江沿線等內(nèi)陸城市為業(yè)務(wù)覆蓋面的、集海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)為一體的、全方位、多功能的國(guó)際貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。同時(shí)集團(tuán)在世界各地?fù)碛行抛u(yù)優(yōu)良、實(shí)力雄厚的合作伙伴，我們?cè)谥袞|、印巴、東南亞、南美、非洲、北美具有突出的航線優(yōu)勢(shì)。憑借完善的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供便捷且優(yōu)質(zhì)的全球服務(wù)。2011年，公司完成海運(yùn)箱量30萬(wàn)標(biāo)箱，并從全國(guó)2.3萬(wàn)家國(guó)際貨代企業(yè)中脫穎而出，連續(xù)榮獲2008和2009年“年度中國(guó)貨代物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)”稱號(hào)，同時(shí)榮獲國(guó)際貨代物流行業(yè)最高信用等級(jí)“AAA”級(jí)企業(yè)榮譽(yù)。2010年，集團(tuán)再次榮獲中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)評(píng)選的“2010年度全國(guó)先進(jìn)物流企業(yè)”。
　　二、空運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛。目前，環(huán)世物流集團(tuán)是中國(guó)民航總局批準(zhǔn)的國(guó)際航空運(yùn)輸一類貨運(yùn)銷售代理，以國(guó)際包機(jī)、包艙為主業(yè)，與國(guó)內(nèi)外近50家航空公司有著良好的合作，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球近100個(gè)國(guó)家。2011年空運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)出口量超過2萬(wàn)噸。
　　三、化工物流是發(fā)展重點(diǎn)。目前公司擁有520個(gè)罐式液體集裝箱及230個(gè)罐式壓縮氣體集裝箱，海外代理網(wǎng)絡(luò)覆蓋到北美、南美、北歐、地中海沿岸以及整個(gè)東南亞地區(qū)。我們還特別建立了一套完整的化工產(chǎn)品資料庫(kù)——無(wú)論客人要求運(yùn)送的是什么產(chǎn)品，我們都能在最短的時(shí)間內(nèi)設(shè)計(jì)制定出快捷、經(jīng)濟(jì)、合理的物流方案。
　　四、工程項(xiàng)目物流業(yè)務(wù)是公司主營(yíng)業(yè)務(wù)之一，業(yè)務(wù)范圍涉及國(guó)內(nèi)大型工程和出口承包工程項(xiàng)目的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、租船訂艙、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、港口中轉(zhuǎn)、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)及咨詢等服務(wù)。
　　今天，環(huán)世物流集團(tuán)年?duì)I業(yè)額達(dá)38億人民幣，擁有一只超過1200人的精英團(tuán)隊(duì)，建立了包括香港、臺(tái)灣和新加坡在內(nèi)的28家分公司和辦事處以及覆蓋全球的代理網(wǎng)絡(luò)。環(huán)世物流集團(tuán)已成長(zhǎng)為以自有散雜貨船隊(duì)、罐式集裝箱設(shè)備、車隊(duì)、貨站和倉(cāng)庫(kù)為載體，集海、陸、空貨運(yùn)、化工物流、項(xiàng)目物流、國(guó)內(nèi)水路集裝箱運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)碼頭服務(wù)、船務(wù)代理及貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)為一體的中大型綜合物流供應(yīng)商。國(guó)家“十一五”規(guī)劃綱要明確提出，“要大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”，“十一五”期間將是我國(guó)物流發(fā)展的黃金時(shí)期。在這樣的大好形勢(shì)下，我們將繼續(xù)堅(jiān)持國(guó)際化戰(zhàn)略，以及“客戶第一、誠(chéng)信至上、專業(yè)務(wù)實(shí)”的服務(wù)宗旨，我們對(duì)未來充滿期待。

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