處于我國中心地理位置的河南省，一直是我國重要的交通、物資、信息、資金的流通樞紐。在國家及河南省政府物流業(yè)發(fā)展政策的支持下，河南省交通設(shè)施進(jìn)一步完善，物流設(shè)施建設(shè)全面加強(qiáng)，各種物流高科技園區(qū)、物流基礎(chǔ)設(shè)施基地、物流配送中心等項(xiàng)目紛紛進(jìn)入規(guī)劃建設(shè)之中，為河南的物流業(yè)發(fā)展注入了新鮮的血液。但是，河南省區(qū)域物流業(yè)在發(fā)展階段也不可避免地遇到各種問題，受到外部環(huán)境的影響。通過SWOT分析能夠更為條理地分析中原地區(qū)區(qū)域物流發(fā)展的優(yōu)勢，不利發(fā)展的弱勢，市場層面存在的威脅，以及政策等帶來的機(jī)遇等。
    一、優(yōu)勢分析
    從全國地理分布圖上來看，河南省北接京津冀，南連至珠三角，西牽關(guān)中，東接長三角，是實(shí)現(xiàn)東西交會(huì)和南北地區(qū)溝通的樞紐地區(qū)。從陸路交通上看，也是公路、鐵路等陸運(yùn)方式的集中地和中心區(qū)域。同時(shí)，河南省大多城市都是東南沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市和西北部接近原材料產(chǎn)地的中間過渡地帶，具有重要的促進(jìn)和銜接作用。
    河南位于中國內(nèi)地的偏東南的中原地區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平在國內(nèi)居中，是東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)和西北部經(jīng)濟(jì)大開發(fā)地區(qū)的中間過渡地帶，擔(dān)任交通大動(dòng)脈和通訊干線的重要要道職責(zé)，是我國東、西、南、北商品流通的中樞地帶。河南作為城市之中部樞紐，與周圍經(jīng)濟(jì)區(qū)域有較好的通達(dá)性，大量的物資可方便地實(shí)現(xiàn)空間位移和時(shí)間位移，這些優(yōu)勢使本區(qū)域?qū)Λ@取高效的商流、物流、信息流等極為有利。
    總體來看，東南沿海地區(qū)靠近消費(fèi)地，而西北地區(qū)靠近原料地，河南省本身既是重要的原料地又是龐大的消費(fèi)地。農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)、種類豐富、農(nóng)產(chǎn)品位居全國前列，方便為工業(yè)中心供給原料。從全國人口分布來看，河南人口眾多，是中國人口分布的重心，具有龐大的消費(fèi)群體，市場的潛力不可忽視，商業(yè)活動(dòng)規(guī)模龐大，是消費(fèi)市場的重要組成部分。本地區(qū)豐富的自然資源使其成為原料供給地，高消費(fèi)的消費(fèi)地使其擁有巨大的市場潛力，這種雙向優(yōu)勢有利于發(fā)展現(xiàn)代物流中心，成為現(xiàn)代物流樞紐。
    在河南省境內(nèi)，鐵路運(yùn)輸比東南沿海地區(qū)發(fā)達(dá)，國內(nèi)多條交通大動(dòng)脈貫穿中原，促進(jìn)了區(qū)域內(nèi)交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成和物流業(yè)的發(fā)展。其中，隴海線是歐亞大陸橋的組成部分，京九線是內(nèi)地與港澳聯(lián)系的主要通道。河南省會(huì)鄭州被稱為中國鐵路的“心臟”，其鐵路編組站不僅是中國更是亞洲第一。在公共道路建設(shè)上，河南境內(nèi)有多條國道公路及高速公路橫貫縱貫全國東西南北，建一些集散型或中轉(zhuǎn)型為主的物流中心或者儲(chǔ)存型、流通型為主的配送中心，將可充分發(fā)揮直達(dá)運(yùn)輸優(yōu)勢。由此,降低物流成本，增加附加值，同時(shí)加快鄭州、洛陽、許昌、新鄉(xiāng)、焦作等經(jīng)濟(jì)中心城市建設(shè)。
    二、劣勢分析
    （一）專業(yè)化劣勢
    目前，存在的問題主要有重復(fù)建設(shè)度高，這很大程度上造成了資源浪費(fèi)，因此達(dá)不到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益；即使是同一行業(yè)內(nèi)物流企業(yè)，因其領(lǐng)域、地域的不同，多進(jìn)行獨(dú)立的經(jīng)營運(yùn)作，缺乏應(yīng)有的合作與協(xié)調(diào)，區(qū)域物流的專業(yè)一體化效益得不到發(fā)揮。
    （二）管理劣勢
    不論從物流企業(yè)的管理還是專業(yè)技術(shù)方面，相對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的沿海城市和北京、上海、廣州這些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，中原地區(qū)的現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展還處于初級(jí)階段，傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)型還有一定難度，現(xiàn)代物流一體化的經(jīng)濟(jì)效益還未完全顯現(xiàn)。仔細(xì)觀察市場，不難發(fā)現(xiàn)，市場上的物流企業(yè)主體多是傳統(tǒng)倉儲(chǔ)型或者運(yùn)輸型的物流公司，經(jīng)營管理形式較為粗放、管理手段落后、自動(dòng)化水平低、網(wǎng)絡(luò)普及率低、信息閉塞、加工能力相對(duì)較差，把握市場信息并作出市場預(yù)測非常難，無法對(duì)市場現(xiàn)狀進(jìn)行科學(xué)有效的分析和制定行之有效的策略。
    （三）人才劣勢
    善于運(yùn)用現(xiàn)代物流信息手段進(jìn)行倉儲(chǔ)、配送、采購等物流活動(dòng)管理并熟悉物流運(yùn)作的人才較少，加之河南省在引進(jìn)人才機(jī)制和政策方面缺少力度，使得河南省區(qū)域物流發(fā)展面臨比較嚴(yán)重的人才劣勢。冷鏈物流在現(xiàn)代物流企業(yè)中得到應(yīng)用，但懂得并能夠很好地運(yùn)營冷鏈物流企業(yè)，熟知冷鏈物流業(yè)務(wù)操作的專業(yè)人才稀缺。并且，所需要的先進(jìn)物流專業(yè)技術(shù)和冷鏈物流發(fā)展所需要的運(yùn)輸設(shè)備難以引進(jìn)，從而不能夠?qū)I(yè)化地對(duì)物流層次進(jìn)行運(yùn)作及整個(gè)供應(yīng)鏈實(shí)施管理，而冷鏈物流企業(yè)增值服務(wù)的開拓更是普遍較難。
    三、威脅分析
    （一）需求市場對(duì)物流服務(wù)的要求越來越高
    隨著經(jīng)濟(jì)水平的高速發(fā)展，全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快，國內(nèi)國外流通從廣度和深度方面都進(jìn)一步得到拓展，巨大的消費(fèi)需求引導(dǎo)了物流需求的增加。同時(shí)消費(fèi)者越來越注重物流企業(yè)在物流服務(wù)的規(guī)模、深度、內(nèi)容以及廣度上的發(fā)展，要求也更加嚴(yán)格。物流企業(yè)要想求得更好的發(fā)展，就必須加大升級(jí)整合力度，提高綜合營運(yùn)能力和管理能力，應(yīng)顧客的需求開展高水平、高效率的綜合物流一體化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)所承諾的高效、便捷、及時(shí)、準(zhǔn)確。只有這樣，才能更好地滿足市場需求，增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力。
    （二）區(qū)域物流競爭趨向白熱化
    首先，眾多國內(nèi)知名物流企業(yè)由于河南省在全國范圍內(nèi)的中心地理位置和龐大的交通運(yùn)輸體系等競爭優(yōu)勢，紛紛把業(yè)務(wù)延伸至此，大多物流企業(yè)都開設(shè)了中轉(zhuǎn)站或業(yè)務(wù)代理點(diǎn)。其次，物流市場開放度逐步提高，隨著信息化的發(fā)展，不僅僅是國內(nèi)知名物流企業(yè)，國際四大物流集團(tuán)也逐漸意識(shí)到，河南省全國交通樞紐位置對(duì)發(fā)展物流業(yè)的強(qiáng)大推動(dòng)作用，逐步拓展物流市場，如DHL、UPS、FedEx等，這些國際公司無論是在資金、技術(shù)，還是在規(guī)模效應(yīng)、物流網(wǎng)絡(luò)等方面都擁有極強(qiáng)的競爭優(yōu)勢,和這些國際專業(yè)的物流公司相比，河南的本土物流公司則明顯處于弱勢地位。因此，河南省內(nèi)的現(xiàn)代物流企業(yè)將面臨更為嚴(yán)峻的競爭和挑戰(zhàn)。
    （三）中部城市群競爭壓力擴(kuò)大
    湖北省的武漢城市圈、湖南省的長株潭城市群、河南省的中原城市群以及安徽省的皖江城市帶，這4個(gè)城市群都位于中國中部地區(qū)，是國家所關(guān)注的4個(gè)中心城市群，是宏觀發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)及中心。其中，最具發(fā)展?jié)摿Φ某鞘腥悍謩e是湖北省的武漢城市圈、湖南省的長株潭城市群和河南省的中原城市群。這三者各具優(yōu)勢，在經(jīng)濟(jì)總量上中原城市群占上風(fēng)；論城市化水平，經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量數(shù)長株潭城市群為最高；而武漢城市圈的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)相比之下最優(yōu)。再者，以中心城市的實(shí)力來看，河南省鄭州市對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用和經(jīng)濟(jì)總量，與武漢及長沙相比還有相當(dāng)大的距離。因此，在全國范圍內(nèi)中部城市群新一輪的經(jīng)濟(jì)競爭中，河南省的優(yōu)勢并不十分明顯，對(duì)河南省內(nèi)相關(guān)物流企業(yè)的發(fā)展也造成了很大影響。
    通過以上分析可見，河南省區(qū)域經(jīng)濟(jì)市場具有龐大的消費(fèi)群體，是非常具有潛力的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心，這為發(fā)展河南省物流業(yè)提供了良好的基礎(chǔ)和廣闊的空間。但是，目前河南省內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展也有自身不足的一面。在實(shí)現(xiàn)“中原崛起”這一目標(biāo)的努力中，河南省內(nèi)各地區(qū)主要中心城市應(yīng)發(fā)揮集聚資源的作用，極大地推進(jìn)各個(gè)產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)作，通過對(duì)物流產(chǎn)業(yè)高效、一體化的運(yùn)作，促進(jìn)河南省內(nèi)中心城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)，將交通優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為商務(wù)流通競爭優(yōu)勢，形成具有強(qiáng)大競爭力的經(jīng)濟(jì)群體，實(shí)現(xiàn)中原經(jīng)濟(jì)實(shí)力和競爭力的整體提升，從而帶動(dòng)全省區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

打包氣泡膜 搬家紙箱 搬場展示 搬家服務(wù) 空調(diào)拆裝 鋼琴搬運(yùn) 物品搬運(yùn) 家具拆裝 車輛展示 叉車搬運(yùn)