據(jù)統(tǒng)計，2011年，全國社會物流總費用8.4萬億元，同比增長18.5%，增幅比上年提高1.8個百分點;全國社會物流總額158.4萬億元，按可比價格計算，同比增長12.3%，增幅比上年回落2.7個百分點;全國物流業(yè)增加值為3.2萬億元，按可比價格計算，同比增長13.9%，增幅比上年提高0.8個百分點。
《2012-2016年中國物流裝備行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，伴隨著物流行業(yè)的良好運行，物流裝備行業(yè)也成績斐然。
具體而言，自2010年取得歷史性突破，出現(xiàn)井噴式增長后，2011年叉車市場繼續(xù)保持井噴式增長，2011年1-11 月份叉車產(chǎn)銷量累計達到292398萬臺，同比增長36.7%。
2011年以來，托盤行業(yè)也產(chǎn)銷兩旺，很多托盤企業(yè)反應市場銷售狀況良好，1季度同比增長28%以上，二季度、三季度產(chǎn)銷量有所下降，全年產(chǎn)銷量增長速度達到20%以上。目前，現(xiàn)有托盤保有量超過8億個，并且還在以每年20%的速度增長。
受工業(yè)經(jīng)濟增長的拉動，倉儲業(yè)投資大幅增加的影響，中國貨架市場需求也快速增長，據(jù)監(jiān)測，2011年1季度中國工業(yè)貨架總銷售量超過10億元，同比增長30%以上，二季度、三季度有所回落，全年貨架出貨量超過40億元，同比增長25%，其中倉庫改造及立體庫建設的大型貨架系統(tǒng)項目所占比重繼續(xù)增加。
物流系統(tǒng)工程項目紛紛開工，讓自動化立體庫項目建設市場一片繁榮，2011年建設的具有一定規(guī)模的立體倉庫有250多座，自動化立體倉庫的總產(chǎn)值超過了19億元，增長25%左右。累計自動化立體倉庫的保有量超過1700多座。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院物流裝備行業(yè)研究小組分析認為，到“十二五”末期，我國物流業(yè)將基本形成布局合理、技術(shù)先進、節(jié)能環(huán)保、便捷高效、安全有序并具有一定國際競爭力的現(xiàn)代物流服務體系，物流業(yè)由注重基礎建設向全面提升服務質(zhì)量轉(zhuǎn)變。另外，發(fā)改委提出的物流標準化、物流園區(qū)、煤炭物流、應急物流等4大物流專項規(guī)劃將和此前出臺的冷鏈物流規(guī)劃和商貿(mào)物流規(guī)劃一起，成為促進物流行業(yè)發(fā)展的6大專項規(guī)劃。
長遠來看，隨著國家利好政策的連續(xù)出臺、制造與商貿(mào)企業(yè)物流外包程度的不斷擴大、物流企業(yè)技術(shù)水平和服務水平不斷提升，中國物流行業(yè)將長期保持較快的增長速度，未來發(fā)展空間巨大。
作為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的基礎支撐，物流裝備是促進中國現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展、提升效率的重要條件。隨著國家對物流行業(yè)的重視，利好政策接踵而來，這直接刺激了物流裝備業(yè)的需求，“十二五”期間，物流行業(yè)與物流裝備業(yè)將并駕齊驅(qū)，一同迎接新一輪的黃金增長期。

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