近來，硅谷創(chuàng)業(yè)公司Fetch Robotics在美國ProMat大會上推出了兩款全新的大型物流載貨轉(zhuǎn)移機(jī)器人，受到了業(yè)內(nèi)人士廣泛注重。據(jù)了解，這次露臉的其中一款Freight500機(jī)器人可謂是倉儲界的轉(zhuǎn)移小能手， 500公斤的有效載荷輕松上陣，并且能夠處理“箱子”巨細(xì)的貨品；另一款機(jī)器人Freight1500規(guī)劃用于轉(zhuǎn)移托盤類的規(guī)范貨箱，尺寸也更大，能夠轉(zhuǎn)移1500公斤的有效載荷。
　　還有一家坐落加利福尼亞州圣荷西的公司Fetch，公司的機(jī)器人常常圍繞著倉儲室漫步，并且還陪著公司職工漫步。當(dāng)然，在倉儲機(jī)器人商場，并不只要這些。在推進(jìn)美國的倉儲運(yùn)營商供給更多的機(jī)器人效勞，Amazon顯的較為活躍。​跟著人工智能+物聯(lián)網(wǎng)形式的不斷浸透，花費(fèi)者愈加注重花費(fèi)體驗(yàn)的優(yōu)化提高，機(jī)器人逐步替代人類深重的作業(yè)已是大勢所趨，智慧物流也將變成將來物聯(lián)網(wǎng)大銜接中的必要一環(huán)。
　　每當(dāng)電商大促節(jié)日，轉(zhuǎn)移工人汗流浹背，花費(fèi)者訴苦龜速物流太不給力，快遞貨品翻倍的增長速度使得物流幾度癱瘓。跟著電商職業(yè)的迅速開展，物流配送變成檢測其后備軍力氣的關(guān)鍵項(xiàng)目。
　　早在2015 年，加拿大機(jī)器人公司Clearpath Robotics和OTTO Motors就推出過能夠轉(zhuǎn)移1500 公斤重物的移動機(jī)器人。一年前他們還推出了100 公斤轉(zhuǎn)移等級的移動機(jī)器人，在去年圣誕購物狂歡季發(fā)揮了重要作用。
　　自Amazon收買Kiva后，就在美國商場引爆了倉儲機(jī)器人制作和運(yùn)送的軍備競賽。尤其是那些想趕上Amazon的公司。包含坐落馬薩諸塞州沃爾瑟姆的6 River Systems，這家公司由前Kiva職工創(chuàng)建。
　　不難看出，在全球范圍內(nèi)，倉儲機(jī)器人為物流職業(yè)供給了更為便捷智能的方法，備受各大公司注重。反觀國內(nèi)，在邁向“我國制作2025”的過程中，國內(nèi)倉儲本身開展才能較弱，大多數(shù)倉儲技術(shù)水平低下，自動化、信息化、智能化程度較低。儲物流作為物品流通的載體、電子商務(wù)的血液，面臨著改造的難題。
　　為破解難題，我國物流業(yè)正盡力從勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，倉儲機(jī)器人也在國內(nèi)應(yīng)運(yùn)而生。從目前使用來看，倉儲機(jī)器人主要以承擔(dān)著轉(zhuǎn)移、碼垛、分揀等功能的機(jī)器人為主，可分為分揀機(jī)器人、轉(zhuǎn)移機(jī)器人、配送機(jī)器人。這些機(jī)器人不只能夠讓全部物流環(huán)節(jié)愈加便當(dāng)，減少錯誤信息的發(fā)作，并且能夠降低勞動力的體力擔(dān)負(fù)，提高作業(yè)效率。
　　從近幾年商場開展趨勢來看，電商職業(yè)開展的氣勢日新月異，且有愈演愈烈之勢。各大快遞巨子更是將這場無硝煙的戰(zhàn)場從地上轉(zhuǎn)戰(zhàn)到航空?，F(xiàn)在，又有智能倉儲轉(zhuǎn)移機(jī)器人的實(shí)力加盟，信任這場物流業(yè)的“速度之戰(zhàn)“將擺開新的前奏。​​
　　據(jù)了解，2020年，國內(nèi)的自動化物流體系商場規(guī)模估計將超越1000億元，將來幾年職業(yè)增速有望堅(jiān)持15%以上。在無窮的商場引誘下，國內(nèi)巨子也紛繁加入到智能倉儲陣營中來。例如，亞馬遜以7.75億美元收買KIVA SYSTEM，京東砸重金自建倉儲，我國的物流公司，更需求合適自個的、有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)的智能物流體系。

打包氣泡膜 搬家紙箱 搬場展示 搬家服務(wù) 空調(diào)拆裝 鋼琴搬運(yùn) 物品搬運(yùn) 家具拆裝 車輛展示 叉車搬運(yùn)